Ferrari F80 : la supercar de 1 184 chevaux inspirée par l’aérospatiale et la F1 déchaîne les passions
Avec son design inspiré par la Formule 1 et les technologies aérospatiales, la nouvelle Ferrari F80 n’est pas seulement une supercar de plus, elle est une bête futuriste alliant innovation de pointe et passion italienne classique.
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Quand luxe et performance atteignent de nouveaux sommets
Le fabricant italien de voitures de luxe, Ferrari, a toujours été synonyme de vitesse et d’innovation technique. Avec la F80, Ferrari semble franchir un cap supplémentaire en puisant son inspiration dans la Formule 1 et la technologie aérospatiale pour créer un véhicule qui dépasse les standards habituels du luxe et de la performance.
Un nouveau cœur hybride
Traditionnellement attachée à ses moteurs V12 et V8, Ferrari prend un tournant audacieux avec la F80, en équipant la supercar d’un système hybride V6 bi-turbo délivrant 1 184 chevaux. Cette technologie n’est pas seulement puissante, elle intègre des avancées provenant directement des voitures de Formule 1 de Ferrari et de leur voiture de course Le Mans, la 499P. Cela marque un changement significatif dans la stratégie de motorisation de Ferrari, adoptant des technologies hybrides pour une efficacité et une puissance accrues.
Des performances époustouflantes
Le système hybride avancé permet à la F80 d’atteindre les 200 km/h en seulement 5,7 secondes, surpassant des concurrents comme la McLaren W1 de 0,1 seconde. Avec un régime maximal de 9 200 tours par minute, la F80 combine l’intensité d’une voiture de course avec la sérénité d’une voiture de route, offrant une expérience de conduite sans précédent dans le monde des supercars.
Un design révolutionnaire
L’esthétique de la F80 est influencée par la technologie aérospatiale, visant à maximiser la stabilité et le flux d’air. Le design intègre une section transversale diédrale, similaire à celle des avions de chasse, optimisant ainsi l’aérodynamisme. Chaque élément de la carrosserie a été pensé pour combiner agressivité et élégance, avec une utilisation extensive de fibre de carbone super légère pour réduire le poids tout en augmentant la résistance.
Innovation en matière de turbo
Face au problème récurrent du retard à l’allumage des moteurs turbo, Ferrari innove avec la F80 en introduisant un système eTurbo. Ce système place des moteurs électriques entre la turbine et le compresseur, permettant aux turbocompresseurs de monter en régime plus rapidement et d’éliminer pratiquement tout retard, garantissant une livraison de puissance immédiate.
Optimisation dynamique de la puissance
Ferrari a également développé une fonctionnalité novatrice de “Boost Optimization”. Ce système analyse le tracé d’un circuit et ajuste la puissance supplémentaire exactement là où elle est nécessaire, permettant ainsi de maximiser la performance sur piste tout en conservant une conduite optimale.
Des freins à la hauteur de la puissance
Avec près de 1 200 chevaux sous le capot, le système de freinage doit être exceptionnel. En collaboration avec Brembo, Ferrari a développé un nouveau système de freinage utilisant des disques en fibres de carbone longues pour une meilleure dissipation de la chaleur et une résistance accrue. Ces freins sont décrits comme étant deux fois plus puissants et trois fois plus efficaces contre la chaleur que les modèles précédents.
Cet article explore l’intérieur de la Ferrari F80, conçu autour du pilote avec un agencement 1+ qui place le siège du passager légèrement en retrait pour s’intégrer harmonieusement à l’ensemble. Ferrari fait un retour aux boutons physiques sur le volant, améliorant ainsi l’ergonomie et la sécurité. Malgré le désir intense de nombreux passionnés, seuls 799 exemplaires de cette chef-d’œuvre seront produits, et ils sont déjà tous vendus pour la modique somme de 3,2 millions d’euros chacun.
