Toyota révolutionne le marché avec un groupe motopropulseur à pile à combustible homologué
Toyota franchit une étape cruciale dans le domaine des véhicules utilitaires avec l’approbation de son nouveau groupe motopropulseur à hydrogène par le California Air Resources Board (CARB), promettant une révolution dans le transport lourd avec une alternative propre et efficace aux moteurs diesel traditionnels.
A lire aussi :
- Cette Porsche hors du commun a bouleversé l’industrie automobile en apportant une innovation intégrée dans toutes les voitures modernes
- C’est le premier camion au monde propulsé par cette source d’énergie et cela va radicalement changer l’industrie mondiale du transport
- C’est le premier moteur utilisant ce nouveau carburant dans cette industrie pesant des milliards et établissant la domination britannique dans la transition énergétique
L’avancée majeure de Toyota dans l’hydrogène
Toyota, pionnière dans le développement des véhicules électriques à pile à combustible avec le Mirai, premier véhicule de ce type produit en masse, étend maintenant son savoir-faire au marché des camions commerciaux. Ce nouveau groupe motopropulseur à hydrogène pour véhicules lourds vient de recevoir une homologation Zéro Émission (ZEP) de la part de CARB, marquant une étape importante vers un transport plus propre.
Description technique du groupe motopropulseur
Le groupe motopropulseur innovant de Toyota comprend des réservoirs de stockage d’hydrogène, des piles à combustible, des batteries, des moteurs électriques et une transmission. Cet ensemble complet est prêt à être intégré dans un camion commercial de classe 8, offrant une alternative efficace et écologique au moteur diesel traditionnel.
Avantages réglementaires et financiers
Avec cette nouvelle certification ZEP, les entreprises utilisant le groupe motopropulseur de Toyota pourraient être éligibles à des incitations étatiques et fédérales, rendant l’offre encore plus attractive. Cette approbation pourrait accélérer l’adoption de solutions plus propres dans le secteur du transport lourd.
Historique et développement
Depuis 2017, Toyota a investi dans le développement de groupes motopropulseurs pour camions lourds fonctionnant à l’hydrogène. En collaboration avec Kenworth, Toyota a mis en service 10 camions Kenworth T680 équipés d’une version améliorée de ce groupe motopropulseur, testant ainsi son efficacité dans des conditions réelles entre le Port de Los Angeles, Long Beach et le bassin de LA.
Préparation à la production
Fort de la certification ZEP, ce kit de groupe motopropulseur à pile à combustible est désormais prêt pour l’utilisation. La production pour de nouveaux clients devrait débuter plus tard cette année dans l’usine de fabrication de Toyota au Kentucky, marquant un tournant pour l’industrie.
Impact environnemental et potentiel futur
Chris Rovik, directeur exécutif du programme de mobilité avancée chez Toyota Motor North America, souligne l’importance de l’hydrogène dans la réduction des émissions des transports lourds sans compromettre la distance, la puissance ou les temps de ravitaillement nécessaires. Cette technologie est modulable et devrait jouer un rôle croissant dans la lutte collective pour réduire et éliminer le carbone.
Répercussions pour l’industrie
L’approbation de ce groupe motopropulseur par CARB pourrait signaler un changement de paradigme dans le secteur des transports, où la rapidité, l’efficacité et la durabilité deviennent cruciales. Toyota positionne ainsi l’hydrogène comme une solution viable et de plus en plus visible pour l’avenir du transport lourd.
Cet article explore l’engagement de Toyota dans l’innovation à travers le développement de son nouveau groupe motopropulseur à hydrogène pour camions lourds, désormais approuvé par CARB. Cette avancée promet de transformer le secteur du transport lourd en offrant une alternative propre et efficace aux moteurs diesel, avec un impact potentiel significatif sur la réduction des émissions de carbone et la promotion d’une société à hydrogène.
Source : Toyota
